Domanda:
elaborare yamaha aerox 50cc?
anonymous
2009-09-05 01:55:45 UTC
ho un aerox 50cc con tutto di serie.
vorrei sapere perchè ho grippato.
ho cambiato cilindro e pistone di nuovo 50cc e ho rigrippato. da cosa dipende.
Ora ho intenzione di prendere un 70cc, cosa mi consigliate di motore 70cc e cosa modificare oltre a quello? grazie
Sei risposte:
The Viper
2009-09-05 03:33:41 UTC
Ti consiglio un'elaborazione base:



Gruppo termico: Top Trophy 70cc (130 euro)

Marmitta: Giannelli Shot (120 euro)

Carburatore: 19 dell'orto (60 euro)

Variatore: Multivar Malossi (55 euro)

Cinghia di trasmissione: Malossi Kevlar Belt (26 euro)

Frizione: Malossi Fly Clutch (30 euro)

Pacco lamellare: VL14 MHR (48 euro)

Filtro: Malossi Red Sponge (4 euro)



Poi ricorda di tarare bene la trasmissione(rulli,mollette frizione e molla di contrasto) e di fare un’ottima carburazione...cmq con questa elaborazione farà 105-110 km/h circa...
torque9020
2009-09-08 06:01:04 UTC
allora dipende molto da che prestazioni vuoi raggiungere... con un 70cc non avrai mai la potenza estrema, ma comunque la tua buona dose di cavalli la raggiungerai... poi dipende da qnt vuoi spendere... se vuoi fare una cosa normale metti frizione,variatore e cinghia malossi, carburatore del 19 con filtro aria malossi e marmitta malossi 70... se invece vuoi passare a prestazioni davvero elevate metti: cilindro malossi big bore 86cc, frizione, variatore e cinghia malossi, carburatore 24 con filtro aria malossi, molla di contrasto malossi, ingranaggi primari e secondari, marmitta Romano racing, valvola lamellare malossi... xò con queste modifiche i costi diventeranno molto alti, xò avrai un aerox a cui praticamente mancano solo le ali per volare... se invece vuoi fare qualcosa di + normale monta i primi pezzi che ti ho consigliato... poi se vuoi un consiglio, togli il miscelatore, e fai la miscela fatta in casa...

scusa mi sono dimenticato, metti anche l'abero malossi
Fede B
2009-09-05 02:33:17 UTC
Come hai fatto ad aver grippato con tutto di serie????

cmq monta un 70 base..

esempio: TOP TROPHY o POLINI BASE.

Sono due ottimi cilindri.

Io ti consiglio il carburatore 19 e non 17,5...e poi il filtro nn è così fondamentale..piuttosto monta il variatore e una frizione..
nikname
2009-09-05 02:05:38 UTC
non saprei
jet force
2009-09-05 02:05:12 UTC
ciao un motivo per cui potresti aver grippato può essere o l'olio scadente oppure nn ce n'era proprio o ankora dovresti evitare i lunghi percorsi a tutto gas il cilindro migliore 70 che conosco è il DR affidabile e da anche buone prestazioni oltre al cilindro ti conviene cambiare marmitta e se vuoi variatore e frizione spero di esserti stato d'aiuto
anonymous
2009-09-05 02:04:17 UTC
mettici il cilindro 70cc poi carburatore da 17,5 poi una marmitta o malossi o leovince o arrow variatore e frizione e anche il gruppo termico e il filtro a cono che è scontato


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