1- salire sulla moto;

2- controllare che il cambio sia in folle (mezzo scatto sopra la prima) e il rubinetto benzina aperto

3- allacciarsi il casco e assicurarsi di essere pronti alla partenza

4-inserire la chiave e girare per dare corrente ai circuiti

5- Assicurarsi ke le luci siano accese

6- tirare il freno anteriore o in alcuni casi la frizione

7-avviare lo starter elettrico

7b-In caso di mancata accensione dello starter elettrico andare di pedivella

8-tirare la frizione e mollare il freno

9- inserire la 1 marcia

10- mollare delicatamente la frizione e dare un po di gas per partire



Ogni volta che si vuole diminuire il numero di giri mantenedo o aumentando la velocità aumentare una marcia (contemporaneamnete molli il gas e tiri la frizione, cambi, molli la frizione e ridai gas)



ogni volta ke vuoi ralalentare o aumentare il numero di giri a parità di velocità scali una marcia (come sopra ma più lento il rilascio frizione e non ridai gas)



Ogni volta ke freni x fermarti tiri la frizione!

Per accenderla giri la chiave e le metti in moto con la pedalina. (prima dell'accensione assicurati che la moto sia in folle). Poi tiri la frizione (leva a sinistra) e butti già la marcia, e in questo modo sei in prima. (In questo procedimento devi sempre tenere la frizione schiacciata.). Poi giri di poco l'acceleratore e intanto molli lentamente la frizione, fino a quando senti la moto che va avanti. Ora che sei partito puoi mollare la frizione e accelerare. Per cambiare marcia devi decelerare, tirare la frizione e tirare in su la pedalina del cambio, però devi fare il tutto in un unico passaggio! Infine quando ti fermi devi schiacciare la frizione perché se no ti si spegne la moto e intanto butti giù le marce fino a quando sei in prima così sei pronto per ripartire..



10 pnti? =)

ciao, per l' accensione bisogna posizionare la moto con la folle che sicuramente ti verra fuori la spia con scritto N sul schermetto e quindi girare la chiave e premere il pulsante dell' accensione oppure dure un gel colpo alla pedalina. Per la partenza bisogna premere la frizione con la mano (leva sinistra) e tenedo schiacciato la frizione mettere la prima marcia con il piede spingendo verso il basso della leva del cambio poi lasciare la leva della frizione pian piano e contemporaneamente accelerare( a me hanno insegnato k le prime volte bisona spingersi con il piede). Mentre sei in corsa x cambiare marcia bisogna lasciare l' acceleratore, premere la frizione e con il piede spingendo verso l alto vai nelle marce successive. Per fermarsi bisogna premere i freni contemporaneamente premere la frizione e con il piede spingendo verso il basso scali le marce. Per spegnere bisogna mettere la moto in folle si accende la spia N e girare la chiave in off

Bei tempi quando l'unica moto senza marce era il Ciao....



Le moto con il cambio a pedale hanno la frizione sulla leva sinistra del manubrio.



L'accensione:

alcune consentono di premere il bottone di accensione anche con la marcia inserita e la frizione tirata, ma in linea generale è meglio prima mettere a folle e tenere il piede destro sul freno (a volte il cambio a pedale è a sinistra ed il freno a destra) e poi premere il bottone di avvio.

Se siamo negli anni 80' molte moto avevano la leva dell'accensione (a pedale) allora mettere a folle era obbligatorio.



Partenza:

A frizione tirata mettere la prima (nelle moto da strada premendo con il piede il pedalino del cambio in giù) poi lasciare delicatamente la frizione (altrimenti parte l'impennata)



In corsa:

Le altre marce si mettono spostando il pedalino del cambio nella direzione opposta alla prima. Ovvero se la prima è in giù tutte le altre sono in su e viceversa.



Fermarsi:

scalare le marce frenando sia con il freno anteriore (leva destra sul manubrio) che con il freno posteriore (pedalino destro se il cabio è a sinistra o viceversa)



Spengere:

Trovare il folle con la frizione premuta. Lasciare delicatamente la frizione (non si sa mai se hai davvero azzaccato il folle nonostante la lucetta verde sul cruscotto).

Girare la chiave di accensione, o premere interruttore si spengimento.



La moto, quella vera, è come un cavallo d'acciaio, ti ci affezioni e credi quasi che sia viva. Io ci parlavo e la accarezzavo proprio come se fosse un cavallo.