Ciao :D
Allora, innanzitutto, complimenti! Una ragazza appassionata di moto! Se nè vedono in giro ben poche!
Allora, premetto due cose...
1/ Ti farò un elenco di moto 125cc, stradali e Off-Road e ti elencherò i pregi e difetti;
2/ Lo sò che tanto non le leggerai XD [Causa, mi dilungo troppo XD] :/
Allora, cominciamo dalle stradali...
Premetto dicendo che tutte le moto 125 sono limitate a 15 Cavalli, per legge, e quindi sono depotenziate, con le dovute eccezioni che ti elencherò adesso.
Allora, la YzF-R125, comunemente chiamata R-125, è una moto 4 Tempi, a mio parere la più bella moto 125 di estetica! La Yamaha ha creato questa stupenda moto che ha Esattamente 15 Cavalli e questo le permette di sfruttarli tutti a pieno. Non avendo dati sulla tua Altezza o sul tuo peso, ti elenco alcuni dettagli, per comunque decidere se sia la moto davvero giusta per te...Pesa [A secco] 126,5 kg, e per una guida adagiata e perfetta sarebbe ottima un'altezza di 1.70 Cm. La sua velocità di Punta è di 134 Km/h, siccome è limitata, quindi più di questo non può fare.
Pregi: Ottima per la città, svelta e scattante anche grazie al suo Motore 4 Tempi che ha subito coppia sotto gli 8000 K [Giri del motore, in cui prende la coppia]. Essendo 4 Tempi non consuma nulla, pensa Che con un Litro fai in media 40 Km e avendo 13,8 L di serbatoio fatti un pò il calcolo di quanti Km potresti fare...
Difetti: Magari per essere un 125 la sua ciclistica poteva essere migliore, questo non significa che è pietosa, tutt'altro, per le sue prestazioni è ottima, ma magari le Forcelle potevano essere a Steli Rovesciati e le gomme potevano essere leggermente più grandi, dato che monta le stesse gomme della mia Tzr-50 ovvero una 100 all' anteriore e una 130 al posteriore. Ah, magari il rombo, non è il Top, essendo 4 Tempi, il rombo assomiglia a quello di uno Scooterone, ma non te ne fare un problema...con una marmitta OMOLOGATA risolveresti il problema...
Non ha la spia dell' Olio quindi lo dovresti controllare spesso, perchè in mancanza di olio rischieresti di Grippare...Ma, TEORICAMENTE, i 125 4T non consumano Olio...Infatti, dovresti fare il Rabbocco al Secondo tagliando, quello dei 6000 Km.
L' Rs-125 è una Moto 2 Tempi, Depotenziata, estetica a mio parere Favolosa!...Forcelli a Steli Rovesciati, porta Gomme da vera moto che si rispetti! [Per rendertene conto davvero della Grandezza, guardala dal vivo!]. Naturalmente è ripotenziabile, da un qualsiasi concessionario Aprilia e per 300 Euri invece si raggiungere una velocità di punta di 135 Km/h prenderà i 165/170, naturalmente con un notevole miglioramento dell' Accellerazione...Inoltre puoi montare anche il Kit Full Power Aprilia che porterebbe la velocità di punta a 180 Km/h con un' accellerazione incredibile...Con consumi altrettando Incredibili XD
Pregi: Moto da competizione ad Alte prestazioni, anche perchè è un 2 Tempi, Rombo da paura, telaio bellissimo, moto che sembra un 600 per la sua grandezza! Figurati che da Ripotenziato stà attaccato a un 600, 4 Tempi depotenziato e si svernicia alle 250, 4 Tempi! E' la moto perfetta per la pista! Rispetto all' R-125 possiede la spia dell' Olio, il Cronometro, l' Orologio e un Display più Grande, e ha anche la Spia, che indica la Temperatura del motore evitando i Grippaggi.
Difetti: Eh, sembra la moto perfetta, ma ha anche i suoi lati negativi...2 Tempi è dire tutto in base ai costi e alla manutenzione, per il costo della benzina diventerai povero, se giri molto, anche perchè se ci tiri sempre farai a occhio e croce 18 Km per litro...Il Prezzo, 5.500 € Davvero troppo! Anche se con gli incentivi statali ti verebbe a costare 5.000 € e con un pò di sconto del concessionario arriveresti a 4.900 €...Magari usata la trovi a 3.000 €, ma non di meno...Fidati!
Non possiede l' indicatore della Benzina...
Sbloccando l' Rs raggiungeresti i 29 Cavalli, poi se monti il anche il Kit Full Power Aprilia, prendi anche i 35 Cavalli, ma preparati a sborsar fior di quattrini per la benzina...Poi di quest' Ultimi tempi...
Se ti fermano, Son Cazz*! XD
Dipende da chi hai di fronte...Se ti ferma un poliziotto che nè capisce può anche sequestrarti il mezzo e portarlo a fare una Revisione, facendolo scomparire per sempre...Comunque nella maggior Parte dei casi, se è solo Ripotenziata non possono dirti nulla, perchè loro non possono vedere le modifiche, anche perchè le modifiche sono all' interno delle carene...Quindi puoi andare tranquillo, poi però se ci monti Il Kit Aprilia, puoi anche scordartela di rivederla...Naturalmente se te lo sequestrano oltre a Non fartelo avere mai più ti faranno una Multa, molto, ma molto Salata...
Poi, vabè, ce la Cagiva, ti elenco i suoi dettagli, anche se non ti piace, come hai già precisato...Lei, è un'altra bestia da Pista, anche lei è praticamente la fotocopia dell' Rs in tutto, magari è un pò sottotono in estetica...Sinceramente il nuovo modello non mi dice nulla, preferivo il vecchio la Fotocopia della Ducati 916! Vabè, poi sono gusti...comunque anche questa è un 2 Tempo, depotenziato, sempre anche questo ripotenziabile, quindi i consumi alla fine sono quasi identici...Unica differenza il Prezzo...4.961 Vedi alla fine anche nei prezzi sono quasi identiche...
Poi c'è la Gpr, che fino a l'anno scorso era 2T, adesso all'Eicma hanno presentato la 4T, che è derivata dal motore della R-125, ma con motore e sospensioni completamente diverse...Io credo migliori...Purtroppo la Yamaha, ha adattato semplicemente la ciclistica della Tzr-50 ad un motore 4T 125cc...
Allora, la Derbi, a differenza della Erre, monta una forcella rovesciata. Il telaio è a doppio trave, realizzato in alluminio, la piastra superiore di sterzo è realizzata in alluminio.
La Gpr è omologata Euro 3 ed è capace di erogare 15 Cavalli a differenza dell'Rs e della Cagiva...Questo motore, offre uno un consumo di circa 4,2 l/100 km. Ed ha 13 litri nel serbatoio che permette un'autonomia di circa 300 Chilometri...
L’impianto frenante è costituito da un potente freno a disco all'anteriore, abbinato ad una pinza freno ad attacco radiale a quattro pistoncini, al posteriore troviamo invece un disco più piccolo con pinza a singolo pistoncino. La strumentazione è composta da un display LCD, che include il contagiri sotto forma di barra progressiva, la spia della riserva del carburante, il contachilometri parziale e totale, il lap timer per misurare il tempo sul giro, ed infine l’orologio. Il gruppo ottico anteriore monta lampadine alogene, mentre il posteriore è realizzato con tecnologia a LED.
E' davvero una bomba questa moto...Peccato solo il motore 4 Tempi :/
Passiamo ai Motard...
Allora, siccome hai chiesto perchè ti sconsigliamo i Malaguti, ti rispondo io...La ditta Malaguti è specializzata negli Scooter e non nei Motard...Ci sono ben altre Ditte che fabbricano Motard e sono 100 Volte meglio della Malaguti...
Allora...Tra i Motard per eccellenza, troviamo il Ktm...
Allora, il modello in questione è l'Exc e diciamo è più un enduro per praticare il fuoristrada...Per la strada comunque è un pò sconsigliato...Cioè, per la strada i Motard non sono comunque il meglio, eperchè spesso, nelle pieghe, rischi di perdere il posteriore e ti dico che non è una bella sensazione avendolo provato...
Ha un Serbatoio di 9.5 itri, pesa 95 Kg, ed ha un'altezza di sella di 93 Centimetri...
Ha un motore davvero grintoso e scattante, essendo anche 2T quando prende la coppia ti porta in orbita, ma comunque è limitato a 15 Cv e anche lui si può ripotenziare...
Per una ragazz, comunque un 2T, specialmente un Motard è abbastanza impegativo...
Altro ripiego, per me, ottimo per te XD [Gioco di parole], è il Motard che produce la Yamaha 4T, davvero bellissimo di estetica e ha anche un bel rumore, avendolo sentito e visto dal vivo...
Si chiama WR 125 R ed ha le stesse caratteristiche del Ktm, solamente differisce nel serbatoio, di un litro più piccolo e nel peso, ovvero di 133 Kg...
Il motore essendo 4T è scattante e pronto anche ai bassi regimi e quindi più facile da guidare e dosabile rispetto al Ktm...Il WR esce con 15 Cavalli pieni e quindi non è ripotenziabile...Il prezzo è molto contenuto rispetto al Ktm, che viene a costare 7000 €, mentre lo Yamaha 4000 €.
Di Motard, ci sono anche altri modelli come lo Husqvarna, Sm 125 e l'Hm, il Cre o il Crm 125... Il primo, 2T e ha le stesse caratteristiche del Ktm...mentre gli ultimi due molto simili al WR essendo 4T...
In definitiva, [Finalmente XD], ti consiglio...
Se, la moto ti serve per la città, vuoi spendere poco sulla benzina e sulla manutenzione, ti consiglio di prendere una stradale come la R-125, o la Derbi 125, che sono 4T e sono facili da gestistire...
Se, ti interessa correre, piegare all'estremo sulla strada, prendi un Rs-125 o una Cagiva Mito.
Se, ti serve una moto per l'Off-Road, ti sconsiglio vivamente una stradale che combini solo danni...Prendi un Motard, come lo Yamaha, che ha un'ottimo Rapporto Qualità/Prezzo ed è facile da gestire per una ragazza, [Senza offesa XD].
Se, vuoi un Motard potente e veloce prendi o il Ktm o l'Sm 125, che sono motori 2T...
Ti dico una cosa generale che vale sia per Motard che per stradali...
I 4T, sono garanzi al livello di affidabilità e di consumi...
I 2T sono affidabilità a livello di prestazioni, ma per la manutenzione e per la benzina ti lasciano a tasche vuote...
Spero di averti aiutato e di averti schiarito le idee :D
Scusami se ti ho scritto un Papiro, ma ho cercato di essere il più chiaro possibile...
Spero che tu sia riuscita a leggerne almeno la metà XD
Se vuoi altri chiarimenti, non esitare a contattarmi ;]
Saluti, Antonio.