Domanda:
Devo cambiare collettore e pacco lamellare se monto un 19 al posto di un 17.5? e altre domande?
fode
2009-05-02 02:12:09 UTC
Ragazzi vorrei montare sul mio aprilia sr 50 r:
Top trophy 70 base,
variatore malossi multivar (che ho già),
marmitta stage 6 pro replica (omologata),
Filtro aperto della stage 6 double,
carburatore 19 dell'orto aria manuale...

Le mie domande: montando il 19 devo per forza cambiare, o se ne può fare a meno, un collettore di aspirazione diverso e un altro pacco lamellare?
Inoltre si può sostituire un 17.5 aria elettronica con un 19 aria manuale? Dove l'attacco il cavo dell'aria manuale?

Col il 70 base posso mantenere l'albero di serie?
Quattro risposte:
Riccardo P
2009-05-02 02:48:00 UTC
nn serve cambiare il collettore, poikè il collettore di serie supporta carburatori fino a 21mm di diametro del venturi....se vuoi puoi puntare su un collettore + corto dell'originale punta su un polini ke costa attorno ai 30€... puoi montare anke un carburatore ad aria manuale basta ke ti compri un filo dell'aria manuale qualsiasi (stage 6, polini, tnt,...) con relativo attacco al carburatore e comando x tirare l'aria, il costo è di circa 15€...x il pacco lamellare punta o su una malossi monopetalo o ancora meglio su un stage 6 v-force 3... il costo x entrambi sarà di circa 45-50€ ma a mio parere punta sullo stage 6 ke va molto bene e viene utilizzato anke sugli scooter piaggio 125 e 180cc senza dare problemi ed aumenta in maniera considerevole le prestazioni.... lascia pure l'albero di serie ma togli il filtro dell'aria stage 6 duoble layer, poikè il filtro aperto sui base nn serve a niente, piuttosto monta una spungna filtro malossi red sponge anke x fare meno casino e nn attirare l'attenzione delle forze dell'ordine....x attaccare il cavo dell'aria attaccalo vicino alle pedane del secondo passeggero o addirittura,praticando un buco sulla carena sotto il porta-oggetti davanti alla sella, in modo ke sia facile da raggiungere.....spero di averti aiutato....
anonymous
2009-05-02 04:07:07 UTC
il collettore va cambiato a seconda del suo materiale...se è in gomma nn cambiarlo (si può allargare mettendolo nel carburatore..) se è in acciaio devi per forza cambiarlo prendendo il diametro giusto...il collettore costa per il tuo 34.24 €...l aria si mette nella parte sopra del carburatore...nell attacco vicino all acceleratore. Lo starter dell aria lo metti sul carter attaccandolo con una vite di questo...x il filtro stage 6....è grossissimo km filtro...prenditi un malossi a torta ke ti viene a costare 30 €...x la marmitta prendi una pinasco power sound variatore ottimo e x il top trophy ho sentito dire ke l albero nn devi cambiarlo e xo se il tuo modello è ad aria se lo tiri x tnt tempo si grippa piano piano... spero di esserti stato utile...ciao!
Alessandro G
2009-05-02 02:25:57 UTC
1 il carburatore 19 è inutile e beve un casino, metti un bel 17,5.

2 il filtro double della stage 6 va beniximo per aspirazione, ma te lo catta subito la pola. ti consiglio il filtro a cono polini.

3 la stage 6 pro replica va bene, pero anche se di prestazioni simili, ti consiglio di mettere la top nardò perchè è un po piu spinta.

4 devi cambiare il pacco lamellare per quello originale è facile che si rompa e cosi grippi.. metti quello della top a 8 petali in carbonio.

5 il cavo dell'aria manuale lo attacchi al carter è l'unico posto in cui nn si nota molto e nn da fastidio.

6 l'albero va benissimo originale... però quando raggiungi i 15000 /20000 km ti conviene cambiarlo... se devi prenderlo nuovo cmq ti conviene predere quello della polini...

Spero di esserti stato utile... 10 punti pls
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2009-05-02 02:16:40 UTC
con il 19 devi cambiare il collettore...e con il 70 base nn occorre cambiare l'albero motore


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