Domanda:
problemi allo scooter: carburazione o altro? chi mi aiuta?
Marcello A
2009-02-06 06:43:14 UTC
ho un gilera typhoon 50 gli ho appena pulito (bene) il carburatore (phva 17.5) quando vado tutto bene, a parte che prende poca velocità (non so se è qualche flangia dalle parti del variatore, perchè ne carburatore e nella marmitta non ce ne sono) comunque, dopo che ho accelerato parecchio, tenendo lo scooter su di giri, tolgo il gas il motore si sente che perde giri lentamente, poi arriva al minimo, (wooooooffffffffffff) e se provo ad accelerare i quel momento non prende accelerazione (fa il rumore sordo woooooffffff) come se fosse ingolfato.
Anche e soprattutto in salita, mi si pianta oppure quando freno, entra in circuito il minimo e nn prende accelerazione ma si ingolfa
Ho pensato alle regolazioni delle viti del carburatore, ho provato parecchio ma non mi pare si risolva...
Cosa dite che sia?
La carburazione da regolare sulle viti del minimo e del gas?
Oppure i rulli tropo pesanti (accelero alla grande ma non raggiungo elevate velocità).
Oppure le molle della frizione troppo molli?
che dite?
Otto risposte:
anonymous
2009-02-06 06:53:41 UTC
Se acceleri alla grande e il motorino prende bene i giri non sono i rulli troppo pesanti, per me potrebbe essere o il filtro dell'aria da cambiare che forse passa troppa aria o troppo poca oppure il getto del carburatore, forse ne hai uno troppo grosso che butta troppa benzina. Per me una di queste 2, quando si ingolfa di solito sono queste le cose da guardare.

Ciao e facci sapere.
enridanie
2009-02-06 13:09:31 UTC
Dalla tua descrizione credo che il problema sia dovuto alla carburazione. Avete tutti la mania di smontare, pulire , maggiorare senza una conoscenza di base di questo organo delicatissimo quale il carburatore. Se hai pulito il carburatore devi accertarti che tutto sia a posto, usa giraviti di qualità e senza stringere le viti in modo eccessivo, controlla il galleggiante che sia alla giusta altezza, controlla che dal collettore di aspirazione non filtri aria esterna, controlla il flltro dell'aria e alla sua pulizia, rimonta i getti originali!!! al massimo aumentali di 1o2 punti quello del massimo( se credi che puoi ottenere di più dal motore), pulisci bene bene la candela e regola la giusta distanza tra gli elettrodi (usa lo spessimetro) , osserva attentamente anche la sua colorazione che deve essere nocciola e non NERA. Poi, fatte queste attente verifiche, accendi il motore portandolo alla temperatura di esercizio, al minimo regisra la vite del minimo regolando il minimo un pochino "allegro", poi accellera fino ad un quarto di accelleratore, paralizza il gas in quella posizione e regola la vite del massimo fino a sentire che il motore aumenta di giri sempre più, raggiunto il massimo dei giri che senti in quel momento ( avvitando o svitando la vite) fermati che hai raggiunto il top della regolazione. Poi fatti un giro e vedi se ti va bene , dopodichè non toccare più nulla.
anonymous
2009-02-06 08:49:33 UTC
secondo me potrebbe essere anke la frizione ke stacca male
cristian t
2009-02-06 08:41:43 UTC
quasi sicuramente il carburatore è troppo grosso e avendo un pistone piccolo nn riesce a bruciare tutta la benzina e quindi si soffoca.

io l'ho risolto mettendo un getto più piccolo però nn avevo lo stesso scooter, quindi magari un getto nn basta ma devi ridurre la misura del carburatore, oppure se hai intanzione di elaborarlo metti un 75 cc e poi vedi che va anke con quel carburatore
anonymous
2009-02-06 08:06:07 UTC
La carburazione e importante, prova a comprare la spugna malossi per il tuo filtro dell'aria e imbevila d'olio da miscela. se ciò non bastasse alleggerisci un po i rulli, se le mollette frizione sn morbide vanno leggeri i rulli! ciau!!!
whiteskeeter
2009-02-06 07:20:58 UTC
sono i rulli, mettili 5,5 e vedi come va
Fabio K
2009-02-06 07:08:51 UTC
è un proble di carburazione o può anke essere ke al motore rriva troppa o troppa poca benzina!
Tia xx
2009-02-06 06:55:19 UTC
cmq prova a regolare il minimo del carburatore 2 cambia i rulli e metti quelli medi così ti ritrovi abbastanza accelerazione e allungo 3 controlla la cinghia se è una di quelle buone e se vuoi migliorare la ripresa aggiungi un variatore migliore per es quello della top nn pensare di avere chissa che di prestazioni ah dimenticavo controlla la frizione se è tarata bn perchè può essere quello il prolema ... cmq il carburatore del 17.5 va abbastanza bn


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