Domanda:
sto rompendo l'albero motore?
?
2010-07-20 13:19:21 UTC
allora , ho montato il motore nuovo al mio MBK booster spirit (abbinato ad una leovince tt e basta) , ho fatto circa una 100ina di kilometri di rodaggio , nessun problema , un bel giorno vado per fare una tiratina e a solo 45-50 all'ora fà un rumore assordante (non sò se proviene dalla marmitta o dal carter) quando accelero di colpo il rumore svanisce , ma se accelero piano piano il rumore arriva al punto da rompere i timpani delle orecchie , una volta mi si è spento , però è ripartito subito , appena tornato a casa ho smontato il motore , il pistone ha una piccolissima rigatura , e una fascia si è ''incastrata'' dentro la guida del pistone e per toglierla ci ho faticato un bel pò , ho cambiato l'ordine delle fascie quella che era sotto l'ho messa sopra e quella che era sopra l'ho messa sotto , ma la fascia che in questi momento è sopra si incastra nel vero senzo della parola dentro al pistone , l'ho tolta di nuovo e l'ho guardata molto attentamente , nessun problema ho guardato il pistone nessun problema , ed ho messo il pistone con tutte le fascie ammollo nella benzina , la gabbietta a rulli è nuovissima (il cilindro pure) , ma poi forse ho scoperto la causa di tutto , ho preso tra le dita la biella (dove si incastra il pistone) l'ho muovuto ed effettivamente si muove di pochissimo a destra e a sinistra , è normale??? poi l'albero è tutto sporco d'olio, è normale anche questo?? ho controllato MILLIMETRO PER MILLIMETRO L'INTERO SCOOTER (variatore, frizione , rulli , cinghia , rapporti , marmitta , ventola e tutti gli altri componenti dello scooter , ma propio tutti) riepilogando sotto al mio booster ci sono sti pezzi : motore alfaerre 70cc (rettificato), marmitta leovince tt , carburatore originale , rulli da 5 grammi , variatore originale , ho tolto il miscelatore , ho staccato l'impianto elettrico (giusto per far andare la corrente solo alla candela) e nient'altro ... rispondete in tanti se qualcuno di voi fà il simpatico e fà qualche battuta del cavolo vi denuncio il profilo di yahoo e ve lo faccio bloccare per sempre, se invece mi darete una risposta sensata vi dò 10 punti
Tre risposte:
Alessio
2010-07-20 13:48:15 UTC
be' il problema e' abbastanza serio secondo me e' un problema di carburazione, il carburatore originale e' da 14 sul tuo booster andrebbe bene almeno un 19.....

comunque io ricontrollerei tutto e cambierei le fascette perche' se si rompono si rompono vanno cambiate sicuramente dopo il rodaggio si sono incollate un po' e hanno graffiato il cilindro.

per di esserti stato di aiuto e che la risposta sia stato per te sensata se vuoi dammi i 10 punti
FabrizioMHR
2010-07-20 21:28:22 UTC
bhe 100 km i rodaggi, secondo me sono un pokino troppo pochi, e mi viene il dubbio di kiederti, ma la marmitta l'hai cambiata prima o dopo aver fatto i rodaggi allo scooter??... nn metterci mai una marmitta più grande quando devi fare i rodaggi riski di romperlo...ritornando al tuo caso la biella nn si dovrebbe muoversi, un mio amico aveva lo stesso problema della biella, gli abbiamo messo un pezzo di carta tra l'albero e la biella per fare spessore...;) sicuramente è il pistone ke ha sbanato ricontrolla tutto e il regolare funzionamento del pistone...ciao
?
2010-07-20 22:21:46 UTC
intanto le fasce non vanno scambiate, uella cromata va sopra e l'altra sotto.

è normale ke l'alero abbia un piccolissimo lasco, sennò il motore sarebbe tutto incastrato.

x il rumore non so cosa possa essere


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