Domanda:
Domanda acquisto Yamaha Yzf-R125?
JohNPetruZ
2010-02-27 01:17:04 UTC
Salve a tutti.

Siccome entro due mesi conseguirò la patente B, che consente la guida di motocicli fino a 11 KW e 125 cc di cilindrata, avevo l'intenzione di comprare una nuova moto. Per la precisione, una moto sportiva, o "Supersport", come dicono oltreoceano.
Essendomi già informato e avendo letto decine e decine di post in molti forum, sono giunto alla conclusione che la piccola Yamaha, la Yzf-R125, sia la soluzione migliore; perciò non sono qui a chiedervi consigli sull'acquisto, sul quale non ho dubbi, nè per scatenare polemiche sul classico 2T vs. 4T.
Vorrei solo chiedere alcune cose, a gente più esperta di me e che magari, forse, possiede questa fantastica moto:

-Una volta acquistata, vorrei far modificare la grafica. Considerando che prenderò la versione "Sunset Red", voglio aggiungere delle fiamme rosse ai lati, e far scrivere il nome della moto (il mio :D), sempre a caratteri infuocati. Secondo voi, quanto mi costerebbe?
-Voglio comprare una marmitta OMOLOGATA, che non dia problemi con la polizia. Vedendo alcuni video su Youtube, ho deciso di prendere una G.P.R. in acciaio inox, ma temo di avere problemi, soprattutto per il forte rumore. Inoltre, per avere un'erogazione più fluida ai bassi e ai medi, vorrei aggiungere una centralina Powerjet G.P.R. Extreme. Secondo voi, potrei avere problemi? E inoltre, l'aggiunta di scarico completo e centralina aumenterebbe le prestazioni generali, anche se di poco?
-Infine, avevo pensato di inserire delle luci con tecnologia LED, ovviamente rosse, ma da quanto ho capito, sul davanti, devono essere di colore bianco. Sarebbe illegale, quindi?

Per concludere, un'ultima domanda: ho letto che, accorciando la rapportatura del cambio, si possono avere dei miglioramenti nelle prestazioni, soprattutto nell'accelerazione; ora vi chiedo: di quanto potrebbe migliorare, nei fatti?

Ringrazio tutti in anticipo, per le risposte e la pazienza =)
Quattro risposte:
Phelps
2010-02-27 11:04:01 UTC
allra:



1 se vuoi rifare le carenen ti verrà fuori una spesa di 300 400 euro... ovviamente tutto aerografato

2 in un 4t se rimappi la centralina e metti una buona amrmitta ti piglia anche 3 cv!!! fidati fa fa.. quindi ti consiglio: o la termignoni (la migliore per prestazione) o la leovince o la gpr o la diablo(questa sl per estetica)

3si sarebbero illegali. qualsiasi luce al di fuori di quella bianca è illegale! anche il neon sotto il codino. questo ti consiglio di metterlo rosso ehm ehm..

4 ogni moto cn rapporti + corti aumenta in accelerazione e diminuisce però in vel max.. dato che il 125 nn può andare in autostrada sarebbe anche intelligente per l'uso cittadino usare + ripresa che allungo.. però una sportiva deve cmq avere un buon allungo!!!!



ottima moto.. nn mi ci trovo molto bene perchè è molto molle come frizione e acceleratore e i freni nn sn il max... però dai è affidabile quella del mio amico..

cmq mi sa tnt che cn la b puoi guidare sl un 125 ma nn a marce... devi fare la a1.. ma a sto punto conviene la a2 se hai + di 18 anni
Antonio
2014-05-02 16:04:03 UTC
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asgardhr_vanheimr
2010-02-27 05:26:11 UTC
Allora.. le marmitte sul 125 non portano a miglioramenti significativi in termini di prestazioni.. marmitte come la gpr per questa moto costano non meno di 350 -400 euro... La centralina che si mette se vuoi mettere la marmitta costa non meno di 200 euro.. Le aerografie con 200 - 250 euro ce la fai tranquillamente... Per i fari a led.. lascia perdere... vanno benissimo quelli montati di serie.. Accorciare i rapporti vuol dire aumentare l'accelerazione della moto e conseguentemente diminuirne la velocità.. ma è una operazione delicata perchè una rapportatura errata porta a far andare fuori giri il motore con conseguenze disatrose... Se fossi in te.. lascerei il motore originale per i primi due anni (garanzia) dopodichè comprerei il kit 180 malossi completo di tutto(centralina,marmitta ecc...) che costa intorno alle 1200 euro.. con questo kit il motore raggiungerà sulle 150- 155 km/h.. Ma ascoltami... metti che paghi la moto 4500 chiavi in mano più 1200 di kit+ minimo 300 euro di montaggio quanto ti costa? 5900 euro!!! e spenderesti questa somma per 150 km/h e un' accelerazione abbastanza normale? a sto punto con la stessa somma compri una bella rs o con kit di ripotenziamento o una mito...che con 34 cv ti porta a 180 km/h (ovviamente lo faresti in pista) e con un'accelerazione mostruosa!!!
ZoreS
2010-02-27 04:55:21 UTC
Allora:



cambiando scarico, con un 4T, non avrai alcun miglioramento di prestazioni. inoltre non ti preoccupare per il rumore, se ti sembra forte, è perchè non hai sentito un 125 2T :P

dai, scherzo, però vai tranquillo perché hai un 125 4T, che non fa certo un gran bordello... è troppo piccolo di cilindrata, quindi se riesci a farli fare un pò più di casino è un bene ;)



no, i led rossi non sono omologati...



cambiando centralina forse ottieni qualcosa, ma più sull'erogazione che sui cavalli veri e propri. Per quanto riguarda accorciare i rapporti, perderesti molto allungo per guadagnarci qualcosina. Già è una moto che farà si e no 110-120 kilometri effettivi all'ora, secondo me è meglio non toccarli ;)



per quanto riguarda le aerografie... credo che con un max di 200 euro te la cavi.



ciao!


Questo contenuto è stato originariamente pubblicato su Y! Answers, un sito di domande e risposte chiuso nel 2021.
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