Domanda:
Booster o Zip sp??? quale fra i 2?? 10 punti assicurati! entrate in tanti?
anonymous
2009-11-23 11:06:50 UTC
Raga sono troppo in dubbio... ade vi spiego... io sono indeciso se coprarmi lo zip sp o il booster... il bello del booster è che ha due ruote larghe che a parer mio sono sicuro anche su strada bagnata, e che ha un tachimetro con tanto di segnalatore di benzina.. gli unici difetti sono che è raffredato ad aria (anche se nn è un grande problema), e che è privo di sottosella, ma in compenso ha un gancio porta asco...
mentre lo zip sp è raffreddato a liquido, ha un vano sottosella... i difetti sono che ha il tachimetro privo di segnalatore della benzina e ha due ruote "a spalla stretta"... ora lascio a voi la risposta alla mia domanda!!! 10 punti al mejo=)
Cinque risposte:
Claudio S
2009-11-23 13:31:51 UTC
guarda io ti consiglio lo zip non solo perchè lo trovo più carino ma anche perchè ricorda che ha un blocco piaggio e se elaborato renderà molto più del booster.. inoltre se prendi il nuovo sp ha un serbatoio molto capiente...
anonymous
2009-11-23 11:25:01 UTC
guarda io prenderei un booster xk è meglio molto tiene in strada ke è una meraviglia quindi io lo preferisco poi è bello anke cm estetica quindi io lo preferisco e poi se ti piace impennare booster molto meglio fidati
Metz
2009-11-23 11:18:15 UTC
Compera quello che ti piace di più come estetica.

Il booster io ce l'hò de è molto divertente, specie se lo elabori un pò ma ha il sebatoio piccolo, non ci stanno 5 euro di benza.

Lo zip elaborato va molto più forte del booster ed è un pò più comodo

Per quello che riguarda la tenuta di strada li metterei alla pari, ricorda che sul bagnato una ruota sottile va meglio che la goma grande
anonymous
2014-09-11 15:36:50 UTC
Io sinceramente preferisco sia esteticamente che come prestazioni lo zip sp
anonymous
2009-11-23 12:07:16 UTC
Ti parlo tranquillamente...io ho il booster...il motore è minarelli verticale raffreddato ad aria due tempi...è un mezzo che va a ripresa...se ti piace fare fuori strada prendi quello...le gomme sono larghe è vero ma le originali sono tacchettate...se non le cambi e metti le liscie la prima piega e sei a terra...è un mezzo divertente che ti da soddisfazioni....bastano pochi soldi per farlo viaggiare...come serbatoio ci vanno 6litri di benzina...e col carburatore originale il 12 riesci a fare anche tranquillamente 25km/l poi dipende a quanto vai...per lo zip...ce l'hanno dei miei amici...monta il blocco piaggio che va sia a ripresa che in allungo...se devi prenderti lo zip prendi il due tempi...va molto più veloce (un pelino più del booster) del 4tempi e inoltre il 4tempi è difficile da modificare...perchè ha un blocco nel motore che te lo limita e non si può levare se non cambiando blocco e quindi o ci metti un 75 o un 90 o un 180 fa sempre 70...come estetica preferisco il booster...a te la scelta


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