Innanzitutto butta la benzina che c'è nel serbatoio: dopo due anni è praticamente brodaglia. Dopodiché fai un bel pieno di Shell V-Power, pulisce il motore che è una meraviglia.
Poi, pulisci i filtri dell'aria: basta dare una soffiata col compressore. Se fossero molto molto sporchi però, è meglio cambiarli direttamente. Già che ci sei pulisci anche airbox e convogliatori, sempre col compressore.
Controlla anche le candele: non basta pulirle, magari sono proprio andate. Smontane una, collegaci la pipetta, appoggiala al telaio e prova ad avviare: se fa scintille blu intenso va bene, se invece sono fioche è da cambiare.
Infine, fai pulire i carburatori e se necessario falli ritarare. Non è detto che sia necessario, già la V-Power aiuta molto a pulirli, quindi lasciala come ultima cosa.
Ah, ultima cosa: un cambio dell'olio e del relativo filtro non ci sta male; se non era ancora stato fatto in quei 10mila kilometri poi, direi che è d'obbligo!
Se dovessi avere ancora problemi chiedi pure. Ciao!