Domanda:
Modificare yamaha tzr 50, Come?
echoes94
16 years ago
Ho da poco comprato la bellissima yamaha tzr 50, il sogno di tutti i quattordicenni.
Ma ho avuto una serie di problemi: la moto fatica moltissimo in salita, infatti devo scalare le marce fino ad arrivare in prima, in casi estremi; in salita non si riesce a farla partire; quando vado in giro per la città spesso e volentieri mi sfolla improvvisamente.
A voi esperti in questo campo chiedo aiuto.
Per rendervi idea di com'è vi faccio vedere la sua foto:
http://www.tuttosvago.com/motori/images/moto_strada/yamaha_tzr_50_01.jpg
http://www.swotti.com/tmp/swotti/cacheEWFTYWHHIHR6CG==QXV0B21VDGLVBI1NB3RVCMJPA2VZ/imgYamaha%20TZR4.jpg

Ho bisogno di risolvere i problemi sopra citati.
Credo che la cosa migliore da fare sia quella di cambiare tutto il gruppo catena, pignone, corona in modo da abbassargli la copia facendogli rendere come una enduro.
Quanto mi verrebbe a costare???

Avete altre idee per fargli rendere di + senza usurararla eccessivamente??? Io vorrei farla apparire = all'originale in modo da non riscontrare problemi con la pula.
Io non me ne intendo molto in questo campo quindi cercate di rispondermi con un linguaggio comprensibile, il meno possibile articolato e complesso.

Grazie 1000 a tutti, e ricordatevi, 10pt. al migliore!!!
Quattro risposte:
anonymous
16 years ago
allora ma come fate a consigliare un variatore su una moto a marce???

e tu 35 km/h con solo marmitta e centralina???ma vah



comunque per andare bene in salita, accorcia i rapporti,ma se hai ancora i rapporti di base, 11/60 e' gia' cortissima...quanto ti fa'??sicuro che non e' strozzata???

comunque io ti consiglio un'elaborazione base con gt top nero (che ha molta coppia in basso) giannelli carburo 19 o 21, rapporti 13/47ma visto che vuoi la ripresa metti solo il pignone da 13 lasciando la corona da 60 eppoi pacco lamellare malossi e centralina top gialla...l'albero motore non cambiarlo se hai - di 15000 km ...qst elaborazione la monto io sulla xr7 (stesso motore della yamah),se fai un buon rodaggio ti prendera' i 120 segnati (coi rapporti 13/47)...il prezzo si agggira intorno ai..120 il gt,160 la marma,60 il carburo, 30 il pacco lamellare ,30 la centralina...per la pula non preoccuparti quando ti fermano fagli vedere l'omologazione della giannelli e non ti faranno preoblemi ammenocche tu non la tiri a pazz e ti fai sgamare..ti consiglio questa elaborazione
Giovanni
16 years ago
Forse sì, se non ti piace la ripresa, potresti benissimo mettere i rapporti un po' più corti... Poi certo ci sono le solite modifiche /marmitta, carbu, gruppo termico) ma la soluzione di cambiare catena e pignone è sicuramente più economica
anonymous
16 years ago
secondo me il tuo 50 è già abbastanza potente... e fidati che sono figlio di un meccanico... comunque io le uniche due cose che ho aggiunto alla mia aprilia rs sono: la centralina, che le ha aggiuto 25 km/h, e poi la marmitta arrow... --->http://www.arrow.it/ita/website/...

che mi fa andare la moto a 35 km/h in più...



ps: ho pagato circa 350/400 euro... però in strada nessuno mi batte...
anonymous
16 years ago
marmitta la arrow

carburatore 19

variatore malossi

rapporti malosii

frizione malossi

filtro red sponge malossi



ti dovrebbe fare i 115kmh


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