osserva il tuo scarabeo. sul carter motore(coperchio grigio sotto o cmq vicino alla pedana destra del passeggero) ci deve essere un tappo avvitato.quello è il foro in cui dovrai introdurre l olio motore nuovo. quanti km hai percorso dopo l ultimo cambio olio? cmq per la sostituzione sei in grado. procurati una bacinella per il recupero dell olio esausto e mettila al di sotto dello scarabeo(sul cavalletto centrale). sotto al motore(piu o meno 20/30cm dalla ruota posteriore dovresti notare un bullone abbastanza grosso( la misura della chiave che lo svita è intorno al 17) svitando quel bullone permetterai all olio motore di uscire. una volta colato tutto l olio vecchio rimetti il bullone precedentemente tolto e introduci la quantita indicata sul libretto(e anche sul carter motore in cc) di olio nuovo. cmq presumo circa 1,5-2 litri. leggi bene il libretto!una volta introdotto il nuovo lubrificante rimetti il tappo superiore e sei a posto per almeno 10mila km.



ps: ci sono altri punti in cui il tuo scarabeo contiene olio. il rumore strano che senti durante la marcia puo significare varie cose. se in accelerazione senti come un fischio, uno stridore proveniente dalla ruota posteriore molto probabilmente hai poco olio nel mozzo. il mozzo è la parte centrale della ruota posteriore e contiene una coppia di ingranaggi a bagnop d olio.. dopo tot km l olio cala e bisogna aggiungerlo.(li non ci va olio motore ma olio PER TRASMISSIONI)non mettrci quello motore!



ps2: dimenticavo di dirti che l olio MOTORE compatibile col tuo scooter deve riportare le scritte: full sintetyc e SAE 10W-30 oppure SAE 10W-40 ... li trovi in qualsiasi supermercato ben fornito.la marca nn fa differenza.

buona manutenzione ;) ciao

certo ke serve!!! se no grippi il pistone e poi nn freneresti + in assenza di olio nei freni!!! sinceramente nel 1000 nn so dove è il serbatoio dell'olio ma metticelo subito e anke della stessa marka di quello precedente oppure fai uno sporgo dell'olio e ce ne metti uno nuovo..cmq vai in un concessionario aprilia ke ce lo anno di sicuro!!!!

ciao

Tra 2T e 4T la differenza è che nel 2T l'olio viene miscelato con la benzina e bruciato man mano. Nel 4T l'olio invece è dentro nel motore, non viene bruciato e ogni tot Km (dipende dalla modo - vedere libretto) va sostituito, e comunque va tenuto a livello SEMPRE.

Quant'è che non controlli o cambi l'olio? Non lo sai, deduco. Vai subito dal primo meccanico che trovi e fattelo controllare/sostituire. Pochi euro per salvare un motore che ne vale centinaia.