meglio il beta 50 rr con queste modifiche
bhè i 50 sono tutti uguali da truccare!
allora PRIMISSIMA COSA, lo scarico, mettere una marmitta racing è indispensabile, ce n'è da tutti i prezzi ( diciamo ke se non vuoi spendere molto starei su una leovince classicissima ke te la dovresti cavare con 80-90 euro, RICORDATI di togliere lo strozzettindo x l' omologazione, se no hai il 40% di potenza in meno alle sue prestazioni reali) e cos' arriveresti a una velocità sugli 85 km/h max 90, poi si passa alle cose un pò più importanti, ad esempio un carburatore più grosso sarebbe la seconda modifica importante da fare, diciamo che dovresti montare un 14 attualmente, io ci metterei un 17 o un 19, questo farebbe passare più benzina al cilindro dandoti più potenza, ( e questo te la cavi con 50 euro), poi se vuoi fare una modifica fatta per bene è indispensabile metterci sotto un cilondro elaborato, e qua ti consiglio un TOP TROPHY, molto potente, MOLTO RESISTENTE, e molto buono, ma anke abastanza costoso, sarà sui 150 euro ( ecco se fai queste modifiche dovresti già arrivare sui 110 km/h di punta, senza contare che avresti una gran spinta ke dovrebbe farti anke impennare)... le ultime modifiche da fare, ma lo stesso importanti saranno la frizione (una malossi direi) e pacco lamellare.... al che hai un mezzo lol
CIAOOOO