L'elaborazione meno potente ma meno costosa è la soft.
Marmitta giannelli reverse
Variatore malossi polini speed control
Carburatore: 17, 5 dell'orto
PREGI: si spende poco (200 euro) , si hanno buone prestazioni, non si cambia il gt ed è facile da montare, anche per gli autodidatti
DIFETTI: le prestazioni non sono molto elevata, per niente.
VELOCITÀ: 84/87 km/h.
PREZZO MONTAGGIO DAL MECCANICO: 60 euro.
La più comune e meno costosa è l'elaborazione base:
Gt:polini sport
Marmitta: stage 6 pro replica
Carburatore:21 dell'orto
Variatore:polini super speed control (9 rulli)
Filtro: air box con red sponge
PEZZI FACOLTATIVI: frizione non regolabile (fly clutch) , centralina (top rossa o gialla)
PREGI: consumo accettabile, prestazioni ottime per uso in citta, la guida è più diveternte rispetto all'originale e si possono ottenere le prime soddisfazioni, ah quasi dimenticavo l'albero può rimanere l'originale, e questo tipo di elaborazione dura per anni
DIFETTI: Ragazzi se volete un grande aumento della potenza questo tipo di elaborazione non fa per voi.
SPESA: 400 euro
velocità: 94/97 km/h (per blocchi minarelli e piaggio) 90 effettivi (per blocchi minarelli verticale, pegeuot, honda)
PREZZO MONTAGGIO DAL MECCANICO: 150 euro
Elaborazione intermedia
Gt:stage 6 sport
Marmitta:polini for race 1 o 3
Albero: rms super racing
Variatore:polini super speed control (9 rulli)
Frizione:delta clutch malossi
Carburatore:24 stage 6
Filtro: Consiglio il normale air box con la red sponge, ma anche un filtro va bene, e potete scegliere quello che vi piace di più
pezzi facoltativi: Centralina (top rossa ad anticipo variabile, malossi efron)
rapporti primari.
PREGI: Durata, consumo accettabile, prestazioni buone.
DIFETTI: Il consumo inizia ad essere elevato per uso quotidiano.
SPESA: 600 euro.
VELOCITÀ: 104/108 km/h (blocchi minarelli orizzontale e piaggio) 105 effettivi (minarelli verticale).
PREZZO MONTAGGIO DAL MECCANICO: Dai 200 ai 300 euro visto che c'è da cambiare l'albero.
Elaborazione semi trofeo:
GT: TOP TPR o athena racing
Albero:mazzucchelli
Carburatore: Dell'orto 25
Marmitta: Yasuni c16
Pacco lamellare: Malossi vl15
Trasmissione: Over range
Rapporti: Primari medio lunghi
Filtro: stage 6 doble layer
Centralina: malossi efron, top rossa o accensione con rotore interno
Ciclistica: ammortizzatore paioli a gas
PREGI: prestazioni davvero elevate, ottimo mezzo per uso pista
DIFETTI: consumo alle stelle, spesa elevata
SPESA: 800 euro
VELOCITA: 115/122 km/h (per blocchi piaggio e minarelli orizzontale a lc) 110 (blocchi piaggio e minarelli orizzontale a aria) 106 (blocco minarelli verticale)
PREZZO MONTAGGIO DAL MECCANICO: sui 300 euro
Over Trofeo:
GT:kit simonini
Albero: 2 fast o big bore
Alimentazione:filtro stage 6 doble layer
Trasmissione: over range con frizione stage 6 e omonima campana:
Carter: devono essere lavorati e raccordati fino all'osso
Marmitta: artigianale (roost, jolly, cristofolini)
Accensione:polini
Rapporti: primari e secondari lunghi
Ciclistica: entrambi gli ammortizzatori malossi rs24
PREGI: scooter con più di 23 cavalli
DIFETTI: gli stessi della categoria trofeo solo ampliati.
SPESA: DAI 2000 in su.
VELOCITA: 135 effettivi (blocco minarelli orizzontale e piaggio a liquido).
PREZZO MONTAGGIO DAL MECCANICO: minimo 600 euro visto che il lavora da fare è davvero tanto.
NB: le velocità sono riferite a scooter tarati e carburati alla perfezione, e non sono precisissime ma si aggirano interno alla cifre reale.