Domanda:
Come fare andare al meglio una vespa 50 special?
Prosciutto
2012-06-06 10:18:48 UTC
Mio padre ha detto che mi mette massimo il 75cc,più un carburatore (con la scusa che se metto un cilindro superiore a quello bisogna cambiare altra roba e si spende troppo -.-") che cilindro e che carburatore devo prendere perché la vespa vada al meglio?

Ps. in questo momento cosa ci potrei fare alla vespa in modo che faccia un pochino di più e che mio padre non se ne accorga?
Sette risposte:
Malato
2012-06-06 11:42:47 UTC
CONSIGLIO: Se vuoi fare una cosa tranquilla senza esagerare fai cosi: cilindro con pistone di 47 (75CC) il DR con pistone di 47 va benissimo, se vuoi prestazioni maggiori allora buttati sul polini o ancor meglio malossi, carburatore e collettore di 19 (se lo trovi usato va bene anche quello originale della vespa 125 ET3 o Primavera) , poi aggiungerei una marmitta Malossi a siluro, monta anche il pignoncino pinasco, cosi facendo allunghi leggermente i rapporti senza aprire il motore, cosi facendo arrivi tranquillamente sui 75 km orari , ricordati olio motore SAE 20/30 circa 250cc, candela NGK B7 e se fossi in te monterei una frizione rinforzata completa con dischi e molla DR o ancor meglio Surflex Costo circa 15/20 euro
anonymous
2012-06-06 10:32:39 UTC
Salve.. io ti consiglio un 75 polini. un carburatore dell'orto shbc 19.19 è poi una marmitta polini con silenziatore in alluminio.. (a banana) la vespa va una meraviglia.. certo non va tanto forte ma i 70 effettivi li tocchi.. ;-)

10 p?
Gianmarco
2012-06-06 10:43:11 UTC
Mettici un buon 75 polini o se riesci a convincere tuo papà un 85 pinasco o dr che sono equivalenti al 75 polini però hanno molta più coppia ai bassi e quindi più ripresa. Carburatore un 19/19 basta e avanza e marmitta se vuoi che la vespa renda metti una proma, una polini a banana, una leovince a banana (ce e sono di varie marche e sono molto simili). PS: Gennaro la vespa non è una lx, almeno dalla descrizione, quindi lascia stare variatore, marmitta zx e carburatore 17.5 che per la VERA 50 special, quella a marce, non esistono :D
Leonardo
2012-06-06 11:49:53 UTC
come cilindro ti consiglio un polini 75 anche se la vespa con il 70 non va molto si comincia a sentire la differenza con un 102 polini (che ho io) o ancora meglio un 135 a doppia alimentazione poi per il carburatore metti un 19/19...per tutti quelli che hanno scritto del variatore qui si parla di una special uno dei primi modelli della vespa quindi a marce
andrea fasini
2012-06-06 10:39:36 UTC
70 polini

- carburatore 19 o 17 ( chiedi consiglio al meccanico sul carbu),marmitta scooter team polini,variatore

CMQ A TUTTI QUELLI CHE HANNO SCRITTO : "VARIATORE MALOSSI" la vespa nn ha il variatoreeeeeeeeeeeeeee
anonymous
2012-06-06 10:42:12 UTC
quello originale... che sfigato metti pure nn mi piace perche nn vai ai raduni di veri appasionati con una vespa modificata cosi tela buttano in canale ******** di *****
anonymous
2012-06-06 10:35:50 UTC
metteci:

- 70 polini

- carburatore 17 1/2

- marmitta ZX

- variatore malossi

- frizione malossi



Va un scheggia


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